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話說(shuō)南站開(kāi)通不久,疫情爆發(fā),之后就幾乎沒(méi)再坐過(guò)火車出門,昨天第一次經(jīng)由南站坐動(dòng)車去武漢辦事,別的不說(shuō),從個(gè)人角度而言,就吐槽兩點(diǎn):
第一,南站沒(méi)有直達(dá)武昌的動(dòng)車太不方便,本來(lái)從武昌火車站坐地鐵不到十分鐘就能到目的地,結(jié)果硬是從漢口火車站坐地鐵2號(hào)線轉(zhuǎn)4號(hào)線,花了50分鐘才到(別問(wèn)為什么不去東站坐車,東站如果有得選,就沒(méi)南站什么事了)。
第二,因?yàn)椴恢朗虑榫唧w什么時(shí)候能辦好,也想著非年非節(jié)非周末回隨州的票應(yīng)該很好買,就沒(méi)有提前買回家的票,結(jié)果下午兩點(diǎn)打開(kāi)12306的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)所有回隨州的票全都沒(méi)有了(我承認(rèn)這里是我大意了)。當(dāng)時(shí)只想著一定要回家,于是邊趕地鐵邊各種想辦法買票,加速包也讓朋友幫忙點(diǎn)了(這里再說(shuō)句題外話,感覺(jué)這個(gè)所謂的“加速包”就是一個(gè)變相漲價(jià)的工具,不加錢的話,基本搶不到,加錢的話也忒貴,低速一張票加20,極速一張票要加60),分段購(gòu)票也試過(guò)了,想買到襄陽(yáng)中途在隨州下也試過(guò)了,甚至還跑到售票窗口去碰運(yùn)氣了,結(jié)果就是沿途孝感、安陸、襄陽(yáng)、十堰全都沒(méi)有票,最后實(shí)在沒(méi)辦法,僥幸買了天河機(jī)場(chǎng)的票(反正只要能上車就行)。然后車上補(bǔ)票的時(shí)候才發(fā)現(xiàn),5號(hào)車廂排了長(zhǎng)隊(duì),都是跟我們情況類似的,有到孝感東站的甚至還來(lái)不及補(bǔ)票就到站了。(下圖就是補(bǔ)的紙質(zhì)票,這個(gè)顏色,只能說(shuō)好久不見(jiàn))
綜上所述,就發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在去武漢的車難坐,回隨州的票難買,但南站沒(méi)開(kāi)通之前,這種情況是不存在的。所以,是只有我一個(gè)人有這種感覺(jué),還是大家都有類似的感覺(jué)?如果真是這樣,那高鐵開(kāi)通的意義何在?又到底方便了誰(shuí)呢?
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