隨縣高鐵站表示不服

離開(kāi)隨州，早上5點(diǎn)多的車(chē)坐過(guò)，晚上12點(diǎn)的車(chē)也坐過(guò)，上午和下午的車(chē)坐過(guò)的就更多了。到達(dá)隨州，早上7點(diǎn)多的車(chē)坐過(guò)，晚上2點(diǎn)多的車(chē)也坐過(guò)，后來(lái)慢慢的后半夜的車(chē)子都不停隨州了。隨州火車(chē)站，一節(jié)車(chē)廂就我一個(gè)人的火車(chē)坐過(guò)，人多得把我的小板凳螺絲都擠掉了的火車(chē)也坐過(guò)。隨州火車(chē)站，老綠皮車(chē)坐過(guò)，雙層火車(chē)也坐過(guò)，慢慢的只坐動(dòng)車(chē)，車(chē)子快到站了，走到7號(hào)車(chē)廂后門(mén)，因?yàn)檎龑?duì)著出站口。高鐵開(kāi)通前一天，本打算坐最后一趟動(dòng)車(chē)，然后記錄下隨州火車(chē)站開(kāi)通10年最后的動(dòng)車(chē)組，但是因?yàn)槭虑榈⒄`了，第二天也沒(méi)趕上高鐵首發(fā)車(chē)，最后坐了高鐵開(kāi)通首日首趟站站樂(lè)。隨州火車(chē)站，從這里出發(fā)去遠(yuǎn)方，從遠(yuǎn)方回到這里。

所有不計(jì)利用率的投資都是浪費(fèi)

每年為隨州站貢獻(xiàn)不少旅客人次

  80后，第一次出遠(yuǎn)門(mén)，老表帶我去深圳，坐的是綠皮車(chē)，人擠人，還好我們是有坐位的，也是平生第一次坐火車(chē)，新奇又興奮，坐了20多個(gè)小時(shí)到廣州，一路上都沒(méi)有睡意

才幾年呀，這個(gè)車(chē)站，白投資了

這個(gè)站已經(jīng)涼了，這附近的地皮賣(mài)的差不多了，換個(gè)地方再賣(mài)。不然沒(méi)錢(qián)發(fā)工資搞建設(shè)

想唱一首涼涼

這個(gè)站還會(huì)有動(dòng)車(chē)嗎？

第一次離開(kāi)家，是在老火車(chē)站，自己跟同學(xué)一起走的，后來(lái)就多數(shù)是我爸送我，再后來(lái)是打車(chē)去新火車(chē)站，后來(lái)有車(chē)了，好多年沒(méi)坐火車(chē)，直到2020年，帶著老婆孩子體驗(yàn)了一下隨州南站的高鐵，太方便了……

可可T 發(fā)表于 2020-12-21 17:44
所有不計(jì)利用率的投資都是浪費(fèi)

城市要發(fā)展，拉開(kāi)城市框架，各種行政事業(yè)等機(jī)構(gòu)場(chǎng)所的布局是很重要的，利用率不適用于這些。而且隨州市的規(guī)劃確實(shí)做的還是不錯(cuò)的，都是有條不紊的在進(jìn)行

淡淡鄉(xiāng)愁，悠悠回歸，總在隨州站

我還是想在這坐車(chē)